Ремонт фена Dyson Supersonic > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Когда устройство не подает теплый воздух, первым шагом осмотрите термопредохранитель. Частая причина поломки – чрезмерный нагрев. Возьмите измеритель на функции диодной проверки: отсутствие звука говорит о повреждении. Установите новый элемент с идентичными параметрами – обычно 192°C.

Обратите внимание целостность дорожек. Перегрев часто приводит разрушение покрытия рядом с компонентами. Восстановите участки токопроводящей краской а также микроскопическим кабелем, используя клей. Убедитесь, что нет замыканий.

Для теста микроконтроллера подключите питание и замерьте сигнал на управляющем выводе. Пустые показания указывает на ошибку программного обеспечения или поломке кристалла. Требуется установка нового блока.

Восстановление схемы Supersonic: выявление поломок

Исследуйте предохраняющий компонент на основной плате. Если он сгорел, установите новый с тем же номиналом. Возьмите измеритель для прозвонки цепи.

Проверьте емкостные элементы на повреждения. Неисправные элементы удалите и замените с такими же параметрами.

Обработайте термофеном выводы чипа. Типичная проблема – микротрещины на соединениях.

Подайте энергию к схеме и определите параметры. Отклонение от 5 В указывает на неисправность стабилизатора.

Протестируйте тепловой элемент возле нагревателя. В случае разрыва отремонтируйте либо установите замену с таким же параметром.

Обработайте загрязненные участки спиртом. Чтобы восстановить нанесите ремонтную смесь.

Демонтаж Supersonic с целью ремонта

Отключите прибор от питания и дождитесь остывания. Для вскрытия понадобится тонкий медиатор или отвертка с защитой.

Определите два скрытых крепления в корпусе. Осторожно откройте крепления, начиная сверху. Не давите сильно – крепления пластиковые.

Когда откроете корпус, снимите три винта Torx T8. Не теряйте. Если туго примените сервисный центр дайсон марьино для подбора инструмента.

Снимите шлейф, идущий к плате. Крепление отодвигается вверх – не тяните за провода. Откройте защиту, которая держится на защелках.

Перед извлечением платы сфотографируйте разъемов. Чтобы не запутаться положите корпус на мягкую поверхность.

Проверка предохранителей и целостности цепи

Отключите питание перед тестом. Возьмите прибор в режиме прозвонки.

• 
  
• Предохранители:
  
  1. 
     
  2. Обнаружьте деталь на плате – обычно цилиндр с выводами.
     
  3. Поставьте измеритель к контактам. Исправность означает рабочий состоянии. Обрыв – перегорел.
     
  4. Установите аналогичный с параметрами (к примеру 250V 5A).
     
  
  
  

• 
  
• Проводка:
  
  1. 
     
  2. Исследуйте шнур на обрывы – прозвоните от начала до точек подключения.
     
  3. Изучите контакты в разъемах. Исправьте плохие контакты.
     
  4. Проверьте напряжение на входе блока управления. Отсутствие 220V свидетельствует о неисправности в проводе.
     
  
  
  

При повторной поломке вновь, проверьте схему диоды на пробой.

Проверка спирали и контактов

Выньте вилку и демонтируйте. Для проверки спирали сделайте процедуру:

• 
  
• Отключите кабель от нагревателя.
  
• Измерьте компонент прибором для диагностики. Рабочая деталь измерит 20–50 Ом.
  
• Когда на экране высвечивается «∞» – спираль перегорела и требует замены.
  

Если нагреватель исправен, осмотрите соединения:

1. 
   
2. Проверьте контакты на окисление и подгар.
   
3. Зачистите соединения наждачной бумагой.
   
4. Проконтролируйте плотность крепления проводов – слабый контакт провоцирует нагрев.
   

Проверочные мероприятия:

• 
  
• Проверьте защитный элемент – значение сопротивления обязано быть низким.
  
• Проверьте состояние проводов рядом с ТЭНом.
  
• Проверьте, нет ли КЗ в спирали.
  

Диагностика работы электродвигателя и обдува

Заблокируйте вал рукой и включите прибор на малых оборотах. Исправный двигатель нагрузится, издавая ровный звук. Прерывистый гул или тишина указывают на обрыв обмоток.

Проверьте напряжение на разъёмах при работе. Оптимальные значения – 12-24В. Существенные отклонения указывают на сбои в цепи.

Оцените свободный ход, шевеля вентилятор. Норма – не более 0,5мм. Увеличенный зазор провоцирует трение.

При максимальных оборотах посторонние звуки (скрип, вой) говорят о загрязнении подшипников или повреждении лопастей. Остановите прибор и прочистите узлы спиртом.

Проверка электронных элементов: конденсаторы, резисторы, ИМС

Проверьте кондёры на деформацию корпуса, утечку электролита или почернение. Используйте мультиметр – отклонение параметров более 20% означает поломку.

Резистивные элементы склонны к выходу из строя. Осмотрите на дефекты, нагар или вздутие. Прозвоните тестером – некорректные данные указывают на проблему.

Термопаста под процессорами высыхает. Очистите поверхность и обновите состав – это предотвратит перегрев.

Разрывы дорожек обнаруживают тестером. Ремонтируют специальным лаком или медными перемычками.

Проверка кнопок и разъёмов

Демонтируйте верхнюю панель для осмотра. Изучите кабели к переключателям – порезы или перетёртости вызывают сбои.

Активируйте кнопки, контролируя соединения. Используйте тестер – пищалка укажет на работоспособность. Молчание означает поломку.

Проверьте интерфейсы на коррозию и повреждения. Обработайте изопропилом. Проконтролируйте надёжность фиксации.

Проанализируйте качество паечных соединений. Недостатки устраняются перепайкой.